Simulationen mit GeoDict helfen, den Gegendruck in Benzinpartikelfiltern um 25% zu reduzieren. Zum World Congress Experience 2018 in Detroit / USA veröffentlichten Atsushi Tanaka, Naoto Miyoshi und Akemi Sato von Toyota Motor Company den Artikel "Development of Low Pressure and High Performance GPF Catalyst".

Sie analysierten die Mikrostruktur von Washcoats mit GeoDict und schafften es, sie so zu modifizieren, dass der Druckabfall in GPFs durch die Beschichtung um fast 50% reduziert wurde. Die neu entwickelte Beschichtung reduziert den Gegendruck des gesamten GPF um ca. 25%. Auf diese Weise wird die Leistungsfähigkeit des Motors verbessert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt. Die hohe Leistung des GPF als Katalysator und Partikelfilter bleibt jedoch durch diese Gegendruckreduzierung unverändert.

Die kommerzielle Nutzung des neu entwickelten Materials begann bereits 2017.

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